Red Vial de Nicaragua (Optimización y Mantenimiento)
Palabras clave:
Nicaragua, infraestructura, mantenimiento, recursos, patrimonio nacional.Resumen
La red vial es un patrimonio nacional, el cual es necesario: proteger, conservar, aumentar y mejorar; para apoyar eldesarrollo socioeconómico de nuestro país. La actividad de mantenimiento, constituye un factor determinante quegarantiza la operación satisfactoria del transporte durante la vida útil de los caminos; en sus diferentes modalidades. La ausencia de un mantenimiento preventivo y de un mantenimiento correctivo tardío, conduce a que la inversiónrealizada sufra una depreciación más acelerada, acortando su vida útil; obteniendo un grado de aprovechamientomenor que se traduce en una disminución de los beneficios estimados, ya que la rentabilidad no podrá ser óptima aldescuidar esta función. “Con frecuencia, los costos operativos de los vehículos, excederán los costos de losdepartamentos viales por un factor de 10 o màs, especialmente en carreteras de gran volumen de trànsito”.(Zaniewski, 1989). Por lo tanto, los costos (economía) de los usuarios deben ser tomados en cuenta al momento deproyectar la construcción de una carretera. Por tal razón el Gobierno de Nicaragua, en conjunto con lasinstituciones correspondientes, han asumido un rol prioritario en la ejecución y mantenimiento de la red vial. Esteensayo pretende aportar elementos cuantitativos y cualitativos, para el análisis y mejoramiento de la Red Vial. DOI: http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v26i1.1209Descargas
Los datos de descargas todavía no están disponibles.
Citas
Archondo-Callao, Rodrigo. (1995a). HDM Manager Version 3.0: User-friendly Shell Environment for the Highway Design and Manintenance Standard Model (HDM). Methods for Economic Evaluation of Highways Investment and Maintenance. Transport Division, Transportation, Water & Urban Development Department, the World Bank. Washington D.C.: The World Bank.
CORASCO-PAST DANIDA, MTI. (2008). Manual para la elaboración de Especificaciones Técnicas.
Díaz, Ricardo (Setp. 2010). Ventajas de los Pavimentos de Concreto Hidráulico. INCYC, Managua, Nicaragua.
FOMAV, (2008-10). Memoria de Labores.
JICA, (1994). Estudio sobre Mejoramiento y Rehabilitación de Carreteras en la República de Nicaragua: Informe Final, volumen I, Plan Maestro. Elaborado por Central Consultant Inc., Nippon Koei Co., Ltd. Para la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).
Ingenieros Consultores Centroamericanos, Managua (s.n.). Soluciones de Pavimentos en Nicaragua: Comparación técnica y económica.
MTI, (2010). Memoria Institucional.
MTI, (2006). Plan de Conservación Vial. Dirección General de Vialidad.
Pereira, Juan E. (1977). La historia del cemento, el concreto y el concreto reforzado. Publicación periódica, s.I. Civil Engineering.
Red Vial, (2008). Oficina de Inventario Vial. División de Administración Vial. División General de Planificación. Ministerio de Transporte e Infraestructura MTI. Nicaragua.
Wilbur Smith and Associates y Cisneros y Conrado Co. Ltda. (1976). Plan Nacional de Transporte.
Zaniewski, John P. (1989). Effect of Pavement Surface Type on Fuel Consumption. Portland Cement Association.
CORASCO-PAST DANIDA, MTI. (2008). Manual para la elaboración de Especificaciones Técnicas.
Díaz, Ricardo (Setp. 2010). Ventajas de los Pavimentos de Concreto Hidráulico. INCYC, Managua, Nicaragua.
FOMAV, (2008-10). Memoria de Labores.
JICA, (1994). Estudio sobre Mejoramiento y Rehabilitación de Carreteras en la República de Nicaragua: Informe Final, volumen I, Plan Maestro. Elaborado por Central Consultant Inc., Nippon Koei Co., Ltd. Para la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).
Ingenieros Consultores Centroamericanos, Managua (s.n.). Soluciones de Pavimentos en Nicaragua: Comparación técnica y económica.
MTI, (2010). Memoria Institucional.
MTI, (2006). Plan de Conservación Vial. Dirección General de Vialidad.
Pereira, Juan E. (1977). La historia del cemento, el concreto y el concreto reforzado. Publicación periódica, s.I. Civil Engineering.
Red Vial, (2008). Oficina de Inventario Vial. División de Administración Vial. División General de Planificación. Ministerio de Transporte e Infraestructura MTI. Nicaragua.
Wilbur Smith and Associates y Cisneros y Conrado Co. Ltda. (1976). Plan Nacional de Transporte.
Zaniewski, John P. (1989). Effect of Pavement Surface Type on Fuel Consumption. Portland Cement Association.
Descargas
Publicado
2013-06-30
Número
Sección
Artículos
Licencia
Los autores que publican en Nexo Revista Científica están de acuerdo con los siguientes términos::- Los autores conservan los derechos de autor y conceden a la revista el derecho de la primera publicación, con el trabajo [SPECIFY PERIOD OF TIME] a la vez que tras la publicación esté licenciado bajo una Creative Commons Attribution License que permite a otros compartir el trabajo con un reconocimiento de la autoría de la obra y la publicación inicial en esta revista.
- Los autores pueden establecer por separado acuerdos adicionales para la distribución no exclusiva de la versión de la obra publicada en la revista (por ejemplo, situarlo en un repositorio institucional o publicarlo en un libro), con un reconocimiento de su publicación inicial en esta revista.
- Se permite y se anima a los autores a difundir sus trabajos electrónicamente (por ejemplo, en repositorios institucionales o en su propio sitio web) antes y durante el proceso de envío, ya que puede dar lugar a intercambios productivos, así como a una citación más temprana y mayor de los trabajos publicados (Véase The Effect of Open Access) (en inglés).
